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定位比7系低一级,长5米配3.0T,4.9秒破百,只可惜没人买

2019-08-16 点击:860

  宝马毫无疑问是国内汽车市场中最受国民欢迎的一个豪车品牌,宝的车型对于消费者来说耳熟能详,前不久上市的全新宝马3系、全新7系以及全新X7,都为宝马带来极高的热度和关注度。不过大家肯定也都发现了一个问题,那就是宝马在国内外最知名的车型均是单数命名,像是3系、5系、7系、X3、X5、X7均在此列,而双数车型则鲜有人关注。像是2系、4系、6系更是几乎没人了解,这就使得双数车型的销量非常差,尤其是宝马6系,在国内几乎是没人买的状态。

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  宝马6系的定位从命名就能看出来,它介于5系与7系之间,根据车型的不同,提供四门四座、双门四座和双门四座敞篷三种车型,有别于5系和7系的方正商务,6系就要更符合年轻消费者对于颜值与时尚的追求,不过6系的定价却不低,起步价比7系还高,官方指导价高达85.80万-171.80万。

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  尽管目前在售的6系只是2016款,已经有三年没有进行改款,但它所具有的颜值放在当下来看也一点都不过时,引擎盖上隆起的筋线一直连接到双肾式的格栅之中,格栅并不是宝马车型上比较常见的规整圆角矩形,而是组成类似于羽翼般的造型,这也让6系和5系、7系有着明显的不同,两侧的大灯并没有进行开眼角设计,而是放置了两颗尺寸较大的多边形灯源,标配LED灯源并提供大灯清洗装置,极具诚意。

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  车身侧面,双门版和四门版在整车的轮廓上并没有明显的区别,双门版得益于车门的减少,高低的将低,还要显得整个车身更加修长、更加低趴,营造出更强的运动氛围。尾部具有稍稍翘起的小鸭尾,两侧的尾灯呈粗壮的L型,下方则是双边共两出的排气,和现在的装饰性排气不同,它是实实在在的真家伙。四门版的长宽高为5007/1894/1403mm,轴距为2968mm;双门版为4894/1894/1382(1378)mm,轴距为2855mm,因为使用软顶,敞篷版的高度还要更低,不过轴距并没有改变,第二排仍然不适合长时间乘坐。

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修饰,车内覆盖较多的皮革与木纹饰板,并通过黑色与棕色的搭配构建出宝马特有的豪华氛围,标配真皮座椅、哈曼卡顿音响、11色氛围灯等,并且可以升级为B&O音响。

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  动力上,该车入门款车型使用宝马知名的3.0T L6发动机,具有Double VANOS/Valvetronic双凸轮轴可变气门正时技术,再加上320匹最大马力、450牛米峰值扭矩,能在5.4S内将6系从零提速到一百,这也让这台直列6缸机成为了宝马的招牌;此外,三款车型的顶配版搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为408马力,零百加速只需4.9秒。言而总之,双数车型的销量惨淡与宝马的侧重点在于单数脱不开干系,再加上双数车型本身的知名度就不够高,所以宝马6系没人买也是意料之中。

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